Насос-форсунки и насосные секции BOSCH

Отличное соотношение цены и качества при ремонте насос-форсунок BOSCH (UIS/PDE) автомобилей IVECO, SCANIA, VOLVO, насосных секций BOSCH (UPS/PLD) автомобилей MERCEDES, DAF, RENAULT достигается благодаря применению уникальной технологии, с использованием НОВЫХ ДОЗИРУЮЩИХ КЛАПАНОВ-ЗОЛОТНИКОВ, полностью аналогичной технологии AUSTAUSCH для восстановленных изделий BOSCH.

Возможность ремонта и его стоимость определяются  после разборки и дефектовки, и складываются из стоимости необходимых запчастей и работ.

Пример выполняемых работ и используемых запасных частей при выполнении текущего, среднего или полного ремонта насос-форсунок BOSCH 

 Работы при ремонте насос-форсунок BOSCH (UIS/PDE) автомобилей IVECO, SCANIA, VOLVO:

При текущем ремонте: разборка, дефектовка, мойка, регулировка хода дозирующего клапана-золотника, регулировка давления впрыска распылителя, сборка, тестирование  на стенде, регулировка количества впрыскиваемого насос-форсункой топлива.

При среднем и полном ремонте: разборка, дефектовка, мойка, регулировка хода дозирующего клапана-золотника, регулировка давления впрыска распылителя, восстановление геометрии цилиндрического отверстия и седла запорного конуса, селективный подбор дозирующего клапана-золотника, сборка, тестирование  на стенде, регулировка количества впрыскиваемого насос-форсункой топлива.

Стоимость работ при текущем ремонте насос-форсунки BOSCH – 580 грн.

Стоимость работ при среднем и полном ремонте насос-форсунки BOSCH – 820 грн.

Стоимость работ по разборке, дефектовке неремонтопригодной насос-форсунки  – 60 грн. Насос-форсунка считается не годной и подлежит замене на новую: при критическом износе корпуса, плунжерной пары, а также в случае, если стоимость ремонта превышает стоимость нового изделия.

Запасные части при текущем ремонте насос-форсунки: ремкомплект насос-форсунки, ремкомплект электромагнита, распылитель, проставка, штанга, пружина распылителя;

Запасные части при среднем ремонте насос-форсунки: ремкомплект насос-форсунки, ремкомплект электромагнита, распылитель, проставка, штанга, пружина распылителя, дозирующий клапан-золотник;

Запасные части при полном ремонте насос-форсунки: ремкомплект насос-форсунки, ремкомплект электромагнита, распылитель, проставка, штанга, пружина распылителя, дозирующий клапан-золотник, нажимной поршень.

При необходимости: гайка распылителя, электромагнитный клапан

 Пример выполняемых работ и используемых запасных частей при выполнении текущего, среднего или полного ремонта насосных секций BOSCH

 Работы при ремонте насосных секций BOSCH (UPS/PLD) автомобилей MERCEDES, DAF, RENAULT:

При текущем ремонте: разборка, дефектовка, мойка, регулировка хода дозирующего клапана-золотника, сборка, тестирование  на стенде, регулировка количества впрыскиваемого насосной секцией топлива.

При среднем и полном ремонте: разборка, дефектовка, мойка, регулировка хода дозирующего клапана-золотника, восстановление геометрии цилиндрического отверстия и седла запорного конуса, селективный подбор дозирующего клапана-золотника, сборка, тестирование  на стенде, регулировка количества впрыскиваемого насосной секцией топлива.

Стоимость работ при текущем ремонте насосной секции BOSCH – 340 грн.

Стоимость работ при среднем и полном ремонте насосной секции BOSCH – 600 грн.

Стоимость работ по разборке, дефектовке неремонтопригодной насосной секции  – 60 грн. Насосная секция считается не годной и подлежит замене на новую: при критическом износе корпуса, плунжерной пары, а также в случае, если стоимость ремонта превышает стоимость нового изделия.

Запасные части при текущем ремонте насосной секции: ремкомплект насосной секции;

Запасные части при среднем ремонте насосной секции: ремкомплект насосной секции, дозирующий клапан-золотник;

Запасные части при полном ремонте насосной секции: ремкомплект насосной секции, дозирующий клапан-золотник, ось толкателя, ролик толкателя.      

При необходимости: электромагнитный клапан, толкатель в сборе, пружина плунжера, тарелка плунжера.